公路上安裝一體化預制泵站的必要性

公路上安裝一體化預制泵站的必要性

        公路的字面含義是公用之路、公眾交通之路，汽車、單車、人力車、馬車等眾多交通工具及行人都可以走，當然不同公路限制不同。因此公路至關重要由此可見，因此公路的養(yǎng)護也是重中之重，今天我們來了解一下公路上安裝一體化預制泵站的必要性。

一體化預制泵站工作原理：

1. 污水進入分水器FSQ，由分水器FSQ分配進入-止回閥Z1、Z2-雜物分離器F1、F2。污水中的雜物在雜物分離器中過濾分離暫存在F1、F2內，被過濾后的污水進入儲水箱CS內。
2. 當CS內污水達到設定告訴時，自動控制系統(tǒng)啟動污水泵M1排出水箱中的污水，利用排除污水的壓力將暫存在F1中的雜物沖出，經Z3排放直污水管道，此時污水的排除壓力會將Z1關閉。
3. 當M1和Z1管道工作室，M2停止，污水通過Z2管道流入水箱，并通過F2分離雜物
4. 當水想污水降低到低水位時，M1自動停止工作。
5. 當水箱中的水位再次達到設定高度時，自動控制啟動污水泵M2排出水箱中污水，利用排出污水的壓力將暫存在F2中的雜物沖出，經Z4排放至污水管道，此時污水的壓力將Z2關閉，停止工作。
6. 自動控制系統(tǒng)使M1、M2交替運行，重復進行上述工作；
7. 在雙泵設備中有兩套雜物的分離器，因此兩臺水泵在全自動控制下交替運行時，不會影響污水繼續(xù)流入，地下室用水設施可連續(xù)正常使用；污水提升器JYPW污水提升泵站，衛(wèi)生間污水提升泵器。

?一體化預制泵站優(yōu)勢：

按需求定制

一體化預制泵站的主體結構由纖維纏繞玻璃鋼（GRP）或更優(yōu) 材料制成，堅固、 耐用。泵站作為一體化單元運輸，包含潛污泵、管道、閥門、控制系統(tǒng)電氣設備和維修設施平臺等。

>所有的部件需

每個部件都能滿足工況質量要求，并且彼此能 匹配。泵站由廠家根據設計院圖紙技術要求進行設計、生產、調試、提供服務和質保。

>滿足節(jié)約成本的要求

與傳統(tǒng)的混凝土結構泵站相比，可節(jié)約25％到30％的總建設成本。設計流程和施工過程簡化，可節(jié)約大約兩周的工程施工時間。泵站100％不漏水，對環(huán)境無污染且節(jié)約運行費用。

> 高質量的組件

泵站整體由方行牌工廠制造、測試，并按設計技術要求裝配完整。筒體堅固，纖維纏繞玻璃鋼的強度要求相當于傳統(tǒng)的層壓式玻璃鋼的兩倍或以上，可 抵抗腐蝕、撕裂和其他破壞力，并保證 防水。